В преддверии Нового года в железнодорожном цехе Воткинского завода ввели в эксплуатацию новый тепловоз, который уже выполнил первый производственный рейс.
Он коренным образом отличается от имеющихся: значительно крупнее и обладает большей мощностью. Но главное – у него другой принцип передачи движения от дизеля до колёсной пары. Старые локомотивы работают благодаря гидропередаче, простыми словами – с помощью масла и шестерёнок. На новом установлен дизель-генератор, питающий шесть электродвигателей. Такая система упрощает управление и считается более надёжной, поскольку в ней меньше вращающихся деталей, которые быстро выходят из строя.
Для обеспечения выезда тепловоза на пути общего пользования в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта ему присвоили сетевой восьмизначный номер.
Для обеспечения выезда тепловоза на пути общего пользования в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта ему присвоили сетевой восьмизначный номер.